Interview mit Lukas Welscher (20) Lokführer

Hallo Lukas,

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Könntest du dich bitte vorstellen? Hallo, ich heiße Lukas und bin 20 Jahre jung. Ich wohne zusammen mit meiner Freundin im beschaulichen Hof (Bayern) und arbeite als Triebfahrzeugführer bei der SETG Salzburg.

Seit wie vielen Jahren übst du den Beruf aus und wo siehst du dich in 10 Jahren? Im September 2018 habe ich meine Ausbildung bei der DB Cargo AG in Nürnberg begonnen und nach 3 Jahren, genauer gesagt im Juli 2021, erfolgreich abgeschlossen. In 10 Jahren sehe ich mich evtl. als Tf im Personenverkehr, bzw. als Ausbilder für angehende Lokführer/innen.

Was bedeutet es für dich, Eisenbahner zu sein? Eisenbahner zu sein heißt, wie in einer großen Familie zu sein. Man kennt sich zwar nicht immer, aber trotzdem fühlt es sich so an, als würde man jeden schon seit Kind auf kennen. Es bedeutet aber auch Verantwortung zu übernehmen, Spaß an der Arbeit zu haben und zu jeder Sekunde hochkonzentriert zu sein.

Was hast du vor deiner Tätigkeit gemacht und bereust du es, Eisenbahner zu sein? Vor meiner Ausbildung habe ich ganz normal die Realschule besucht und dort 2018 meine Mittlere Reife erworben. Nach meiner Ausbildung bin ich direkt zu einer kleinen Privatbahn in Sachsen – Anhalt. Aufgrund einiger nicht ganz so humaner Arbeitszeiten hat es mich dann Ende letzten Jahres wieder in meine alte Heimat verschlagen. Seit Januar 2022 fahre ich nun für die SETG Salzburg und es macht richtig Spaß Teil dieser Firma zu sein. Bereut habe ich meine Entscheidung Lokführer zu werden keine einzige Sekunde – es war goldrichtig diesen Weg zu gehen.

Was war dein schlimmstes Ereignis im Beruf, dass dir noch bis heute im Gedächtnis geblieben ist? Mein schlimmstes Ereignis: Ich musste mal einen Bahnübergang in Erlangen, auf dem Weg in den Hafen manuell sichern. Genau in dem Moment als die Schranke sich schloss, kam ein Linienbus und rammt die Schranke frontal. Zum Glück wurde niemand verletzt, sondern alle sind mit einem Schrecken davongekommen.

Was war dein schönstes Ereignis, dass dir noch bis heute im Gedächtnis geblieben ist? Das war, als ich das allererste Mal selbst Lok fahren durfte. Das war damals in Schwandorf zusammen mit unserem Ausbilder. Für die, die es interessiert: Es war eine Class 66. Einfach ein unbeschreibliches Gefühl, wenn ein Kindheitstraum wahr wird und man selbst so ein tonnenschweres Gefährt bewegen darf.

Was war das kurioseste was dir in deiner Dienstzeit passiert ist? Da kann ich mich noch gut dran erinnern. Das war in meiner Ausbildung.  Auf der Fahrt von Nürnberg nach Würzburg ist uns in Emskirchen die PZB der 294 plötzlich ausgefallen und keiner wusste warum. Selbst unser erfahrener Ausbildung wusste nicht was die Ursache gewesen ist. Wenn man die Fahrtrichtung verlegt hat, hat die Lok immer angefangen Zwangsbremsungen auszulösen. Bis Würzburg ging es dann mit 50 km/h weiter. Es hat sich im Nachhinein herausgestellt das der PZB – Magnet an der Lok kaputt war.

Welche 3 Dinge würdest du auf eine einsame Insel mitnehmen?  Auf jeden Fall ein Taschenmesser. Außerdem würde ich einen Radio mitnehmen. So kann man wenigstens mal ein wenig Musik hören und es wird nicht ganz so langweilig. Mehr fällt mir grad nicht ein.

Wenn du die Zeit zurückdrehen könntest, welches Jahr würdest du auswählen und warum? Ich würde ins Jahr 1965 zurückreisen. Dort wurde die erste 103er gebaut. Eine, wie ich finde, der schönsten Loks die es gibt. Auf der Abnahmefahrt wäre ich gerne dabei gewesen. Die würde ich in der Gegenwart gerne mal selbst fahren… Vielleicht ergibt sich ja irgendwann nochmal die Chance.

Was kannst du Menschen auf den Weg geben, die auch Eisenbahner werden möchten? Mein Ratschlag: Wer sich für die Eisenbahn interessiert und auch anstrebt Eisenbahner zu werden, der sollte diesen Schritt unbedingt gehen. Die Eisenbahn ist mittlerweile so vielfältig und abwechslungsreich. Kein Tag ist wie der andere. Jeden Tag lernst du neue Leute und Kollegen kennen. Und vor allem kommt man viel rum. Nutzt die Chance und werdet wie ich und viele andere, Teil einer der größten Familie in Deutschland. Nämlich die der Eisenbahner.

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Foto: Privat von Lukas Welscher

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1. Könntest du dich bitte vorstellen? Mein Name ist Sam Storchmann. Ich bin 32 Jahre alt und komme aus Essen. Beruflich arbeite ich als Zugführer und Rangierbegleiter, als Wagenprüfer der Stufe 4 und Bremsprobeberechtigter im Rahmen der Erhaltung der Schieneninfrastruktur.

2. Seit wie vielen Jahren übst du den Beruf aus und wo siehst du dich in 10 Jahren? Ich übe den Beruf mittlerweile seit ca. 4 Jahren aus und mein langfristiges Ziel ist es, irgendwann einen ICE im Personenverkehr zu steuern.

3. Was bedeutet es für dich, Eisenbahner zu sein?  Für mich bedeutet es familiäre Atmosphäre – Jeder grüßt jeden, unabhängig davon, ob eine Bekanntschaft vorliegt oder nicht. Da ich seit meinem sechsten Lebensjahr eine Modelleisenbahn besitze, war das schon immer ein Hobby, welches ich zu meinem Beruf gemacht habe. Für mich bedeutet es auch, Verantwortung zu übernehmen und Herausforderungen zu bewältigen.

4. Was hast du vor deiner Tätigkeit gemacht und bereust du es, Eisenbahner zu sein? Vorher bin ich verschiedenen Aufträgen nachgegangen – von Dachdecken, Fliesenlegen, Gerüstbau bis hin zu Malerarbeiten war alles dabei. Die damalige körperliche Aktivität werde ich als Eisenbahner nicht vermissen. Ich bereue es nicht, auch, wenn 12-Stunden-Schichten mir teilweise wenig Zeit für meine Familie lassen.

5. Was war dein schlimmstes Ereignis als Eisenbahner, was dir noch bis heute im Gedächtnis geblieben ist? Ich hatte bei einer geschobenen Rangierfahrt auf einen Baugleis die Spitze des Zuges zur Fahrwegsbeobachtung besetzt und auf dem Gleis vor uns befand sich ein 2-Wege-Bagger. Der Bagger fuhr rückwärts genau in unsere Richtung, ohne seinen eigenen Fahrweg zu kontrollieren. Als ich während dieses schlimmen Ereignisses die Gefahr einer möglichen Kollision erkannt habe, brachte ich die Rangierfahrt mit dem Luftbremskopf umgehend zum Halt. Nachdem der Zug gehalten hat, kollidierte wenige Sekunden später der Bagger mit ca. 20km/h mit der Spitze unseres Zuges (MFS-Wagen ohne Schutzwagen, Bild liegt bei).

6. Was war dein schönstes Ereignis als Eisenbahner, was dir noch bis heute im Gedächtnis geblieben ist? Dass ich das erste Mal einen Güterzug mit ca. 1200 Tonnen Gewicht bewegen durfte, ist mir bis heute in Erinnerung geblieben, denn während dieses schönen Ereignisses hatte ich das unbeschreibliche Gefühl, mit einer einfachen Handbewegung so viel Last in Bewegung zu setzen.

7. Welche Eigenschaften sollte man auf jeden Fall für diesen Job mitbringen? Flexibilität ist wichtig. Man sollte sich der Tatsache bewusst sein, dass nicht alles immer nach Plan verlaufen kann, weil man nicht selten wenige Stunden vor Dienstbeginn Bescheid bekommt oder kurzfristig einspringen muss. Man sollte Spaß und Freude mitbringen – Das ist nämlich die Voraussetzung dafür, sich auch nachts gegen 2 Uhr aus dem Bett zu quälen.

8. Was war das Kurioseste, was dir in deiner Dienstzeit passiert ist? Ich kenne Eisenbahner, die seit 30 Jahren im Beruf sind und noch nie einen Zwischenfall hatten. Ich bin erst seit 4 Jahren dabei und wurde bereits mit 12 Unfällen konfrontiert, die meinerseits alle unverschuldet waren. Das empfinde ich als äußerst kurios. Einige Kollegen glauben diesbezüglich, dass ich das Pech anziehe.

9. Wie positiv oder negativ hat sich die Arbeit zu deinen ersten Tagen und zu heute entwickelt und warum? Am ersten Tag war ich teilweise noch sehr unsicher, wollte keine Fehler machen und war deswegen auch langsamer als Kollegen mit langjähriger Erfahrung. Das lässt sich mit dem Autofahren vergleichen, nachdem man den Führerschein hat und alleine fährt. Das gibt sich aber mit der Zeit, 6 Monate später fühlte ich mich hinsichtlich der Geschwindigkeit genauso sicher, wie meine Kollegen.

10. Welche 3 Dinge würdest du auf eine einsame Insel mitnehmen? Mitnehmen würde ich ein Feuerzeug, Taschenmesser und unter meinen Idolen – Mythbusters – darf natürlich das Panzerband nicht fehlen.

11. Wenn du die Zeit zurückdrehen könntest, welches Jahr würdest du auswählen und warum? Ich würde die Zeit des Wilden Westens (1885) auswählen und dort mit einer Dampflok durch die Prärie fahren, das wäre sicher ein aufregendes Erlebnis.

12. Was kannst du Menschen auf den Weg geben, die auch Eisenbahner werden möchten? Jedem, der Eisenbahner werden will, sollte bewusst sein, dass der Beruf viel Verantwortung erfordert, dass man mitunter auch tagelang getrennt von der Familie sein kann und dass man sich stets weiterbilden muss, da sich Vorschriften, Gesetze und Sicherheitsrichtlinien ändern können. Als Eisenbahner lernt man nie aus.

Vielen Dank für das Interview und weiterhin viel Erfolg!

Bei Fragen oder Anregungen bitte eine E-Mail an: info@dereisenbahner.net

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